據(jù)馬耳他當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道在上周五的一次新聞發(fā)布會(huì)上，通訊部長(zhǎng)表示， “電動(dòng)車的違規(guī)行為已經(jīng)達(dá)到了不能容忍的程度，即使立即增加執(zhí)法人員的數(shù)量，也無法解決這個(gè)問題。”

許多行人在馬耳他的沿海城市抱怨電動(dòng)車的隨意停放，占據(jù)了人行道，有時(shí)還阻礙了車庫(kù)和住宅的出入口。此外，許多駕車人表示，電動(dòng)車經(jīng)常突然出現(xiàn)在他們的視線中，有時(shí)還逆行，導(dǎo)致了幾起嚴(yán)重的交通事故。這使得馬耳他成為歐洲第一個(gè)禁止電動(dòng)車租賃服務(wù)的國(guó)家。盡管如此，馬耳他政府仍然允許私人擁有的電動(dòng)車行駛在街頭，甚至出臺(tái)了系列優(yōu)惠政策以鼓勵(lì)市民購(gòu)買個(gè)人電動(dòng)車。

然而，并非所有人對(duì)這個(gè)決策都持支持態(tài)度。例如，自行車倡導(dǎo)組織批評(píng)了這個(gè)決策，并認(rèn)為政府缺乏遠(yuǎn)見和不愿監(jiān)管共享微型交通工具，導(dǎo)致系統(tǒng)中存在缺陷。該組織建議當(dāng)局應(yīng)更加關(guān)注提供更好的基礎(chǔ)設(shè)施。

馬耳他當(dāng)局的決策提醒我們，在引入任何技術(shù)和交通工具的同時(shí)，需與城市實(shí)際相結(jié)合，以確保給市民帶來方便的同時(shí)，不會(huì)危害公共安全和社會(huì)秩序。任何交通工具引入要有有效的監(jiān)管，而且對(duì)其濫用也要妥善的控制。